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光明使者

光明使者
      人们习惯了路灯准时点亮,又在清晨悄然熄灭,却不知每天都有一支支巡修小分队,悉心照料着这些点亮城市夜空的明灯。每年春节前夕都是电缆偷窃案件的高发时节,近期,上海市电力公司路灯管理中心加大了巡查力度。记者跟随其中一支小分队,体验了他们夜间巡修的艰辛。每晚巡检百公里忙到凌晨才收工昨晚5点多,在上海市路灯管理中心位于浦东芳草路的抢修点。36岁的祝富荣招呼巡修小分队的同事跳上一辆黄色的工程抢修车。在这样一个冬日的夜晚,当大多数人都在温暖的家中时,3名工人和1名司机开始了他们的工作。冬日的上海街头,傍晚5点刚过就已天黑,路灯也已准时亮起。抢修车上的3名工人分工明确,大家轮流值班,负责时刻盯着道路两旁的路灯,发现不亮或者有其他故障的,立刻让驾驶员靠边停车检修。“靠边停一停。 ”当抢修车开到高科西路时,祝富荣示意司机将车开到一盏路灯下。原来,这盏路灯比旁边的路灯明显偏暗。推开车门的瞬间,一股冷风让祝富荣不由地揉了揉眼睛和鼻子。一起下车的同事早已熟练地在工程车后方摆放了两块警示三角牌。祝富荣朝手心哈了哈热气,又搓了搓双手,然后戴上劳防手套,跳上工程车顶部的升降平台。随后,他操纵升降机慢慢接近了路灯的高度。站在十米高的升降平台上,祝富荣迅速查明路灯故障的原因,在更换了一只灯泡后,路灯立刻恢复正常。“只有灯亮时才能巡修,忙到凌晨时分每次差不多要走100多公里,巡视3000多只路灯。 ”干了6年巡修工的祝富荣告诉记者,一辆车3个人,每天穿梭在上海街头,他们眼里的风景却只有这一盏盏路灯。200米电缆被窃灭了十余只路灯“上个月,华夏西路靠近锦绣路的电灯电缆被人偷走了200多米,十几只路灯都不亮了。 ”祝富荣告诉记者,小偷一般选择城乡结合部的偏僻路段,而且往往在凌晨路上车辆行人最稀少时下手。这些地方来往只有车辆,边上都是半人高的野草,偷盗者面对不设防的路灯,背后却有着极好的藏身之地,因此防盗工作面临着极大的难题。 “白天路灯不亮,电缆被偷也难被发觉,只有等到晚上我们巡查时才能发现。 ”祝富荣说,去年冬天的一个凌晨,他们巡查到一处电缆被盗。当时天正下着大雪,他们和另一组抢修人员一直抢修到凌晨3点,大家都冻成了雪人,手脚都僵了。上海市路灯管理中心运行部副主任赵宁告诉记者,每年春节前夕,往往是电缆偷窃案件高发时节。一旦路灯电缆被窃,除了造成巨大的经济损失,沿线路灯不亮往往给道路通行安全造成隐患。近期,上海市路灯管理中心启动“春节特殊巡视”预案,加大巡查检修力度,确保故障路灯及时得到检修。“光明使者”